Q235B螺旋管的制作注意事項
螺旋鋼管在制作過程中,需要注意一系列的事項。除了以下檢測項目外,根據(jù)API標準及其它相關標準和一些用戶的特殊要求,還需要對鋼板、鋼管進行有損檢驗和其它檢驗,其中包括進廠原材料理化性能的抽檢,100%的鋼板外觀檢查。a. 涂油打標:合格后的鋼管進行涂油以防腐蝕,并根據(jù)用戶要求進行打標。b. 矯平銑邊:通過壓砧機使原來卷曲的鋼板平整,再通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削,使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。c. 剪切成型:在生產(chǎn)線上將鋼板沿外沿螺旋卷曲成管狀。d. 對焊切割:采用先進的雙面埋弧焊技術進行預焊接,內(nèi)焊接,外焊接。將焊接成型的鋼管使用等離子尺切割成規(guī)范長度。
厚壁螺旋鋼管鋼質(zhì)等級
在輸氣管線上壓比亦有逐漸下降的趨勢。對于管徑、壓力、壓比均需進行優(yōu)化計算和比選。當輸量確定,通過優(yōu)化確定管徑、壓力、壓比以后,如選取較高壓力而鋼材強度等級太低,則會造成壁厚過大,螺旋管單價,這給制管、現(xiàn)場焊接以及運輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)帶來困難,甚至難以實現(xiàn)。
現(xiàn)在流體輸送管道多選用厚壁螺旋管道,合肥螺旋管,管道介質(zhì)的輸送壓力近幾年逐漸升高,在輸氣管線上尤為明顯。這是因為在一定范圍內(nèi)提高輸送壓力會增加經(jīng)濟效益,以輸氣管線管道為例,在輸量不變的條件下,隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小,從而使摩阻下降。
生產(chǎn)的需求促進了鋼材等級的提高。所謂壓比指進站壓力與出站壓力之比,壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行,這樣也可使能耗減小。早期壓力多為1.6,后來降至1.4 ,近年國外有些輸氣管線取壓比為1.25。當然,壓比減小,壓縮機站數(shù)要增加,螺旋管鋼管,從而投資會增加。
螺旋鋼管是將帶鋼或卷板按螺旋形曲折成形,用雙面埋弧主動焊進行內(nèi)縫和外縫的焊接制成的螺旋鋼管,螺旋管生產(chǎn)廠,因為以下原因它能廣泛地應用于水,電,化工等職業(yè)出產(chǎn)中:只需改動成形視點,就可以用同一寬度的帶鋼出產(chǎn)各種口徑的鋼管,易于調(diào)型。
因為是接連曲折成形,所以螺旋管的定尺長度不受約束,長度可隨意定。焊縫螺旋形均勻分布在整個螺旋管圓周上,所以螺旋管的尺度精度高,強度也較強。易于改變尺度,適合于小批量、多種類螺旋管的出產(chǎn)。
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